ニューバランス『FuelCell』シリーズはどのように履き分ける？　最新作『FuelCell Propel v5』を中心に魅力をレビュー

Aug 11, 2024 / SHOES

Nov 06, 2024 Updated

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柔らかなミッドソール素材による、弾むような走り心地が魅力のニューバランス『FuelCell（フューエルセル）』シリーズ。多くのシューズがラインナップされるなか、2024年7月には『FuelCell Propel v5』が発売され、より一層注目を集めています。

今回はタレントの西谷綾子さん、ランニング系YouTuber・TKD PROJECTのよしきさん、スポーツモデルの志村美希さん、スポーツMC・岡田拓海さんとともにFuelCellシリーズの魅力・履き分け方をお届けします。

FuelCellシリーズの6足を紹介！

「ニューバランス『FuelCell』シリーズはどのように履き分ける？　最新作『FuelCell Propel v5』を中心に魅力をレビュー」の画像 — 左からスポーツMC・岡田拓海さん、志村美希さん、よしきさん、西谷綾子さん

岡田：今回はニューバランスのランニングシューズ『FuelCell』シリーズを実際に履きながら、その魅力をお届けします。

クッション性と反発性を兼ね備えたミッドソール・FuelCellを搭載している本シリーズ。レースや速いペースで走る練習などにぴったりなランニングシューズです。そんなFuelCellシリーズより、まずは6足のシューズをご紹介します。

: FuelCell SuperComp Elite v4

: FuelCell SuperComp Trainer v3

はじめにご紹介するシューズは『FuelCell SuperComp Elite v4』『FuelCell SuperComp Trainer v3』の厚底な2足です。西谷さんはレースでFuelCell SuperComp Elite v4を履いていると伺いました。

西谷：ハーフ・フルマラソンといったレースはFuelCell SuperComp Elite v4を履いていますね。ミッドソール内部にカーボンプレートが搭載された厚底レーシングシューズです。

岡田：FuelCell SuperComp Elite v4がレース用ならば、FuelCell SuperComp Trainer v3はトレーニング用として位置づけられるシューズでしょう。こちらも非常に厚みがあり、クッション性に優れた一足です。

岡田：続いてご紹介するのは『FuelCell SuperComp Pacer v2』です。よしきさんの印象はいかがですか？

よしき：手に持ってみると非常に軽い点に驚きます。アッパーも非常に薄い生地となっており、こちらもレーシング仕様な一足だと感じますね。

岡田：先ほどの2足と比較してミッドソールは薄くなっており、ミッドソールにカーボンプレートが内蔵されている一足です。駅伝や短い距離のレースなど、軽さやスピードが欲しい方におすすめのシューズです。

岡田：4足目は『FuelCell Rebel v4』です。

西谷：私が大好きなシューズですね。秋や冬のレースでFuelCell SuperComp Elite v4を履くためのトレーニングシューズとして履いています。こちらはカーボンプレートが内蔵されていないので、脚を鍛える一足としてぴったりだと感じます。

志村：アウトソールの接地面が広いため、足が地面についたときに安定感があると感じました。

よしき：これまでのシリーズ作も非常に評判が良かったです。特に今作はしっかり反発をもらえつつ、かつ足に優しいのでカーボンプレートが苦手なランナーにもおすすめだと思います。

岡田：5足目は『FuelCell Pvlse v1』です。厚さが20mm以下の薄底なシューズとなっており、公認のトラックレースでも着用可能な一足です。トラックレースはもちろん、脚を鍛えるトレーニング用としてもおすすめのシューズですね。

西谷：カーボンプレートは内臓されておらず、他のシューズと比べるとスリムな印象のシューズですね。

岡田：最後にご紹介するシューズは『FuelCell Propel v5』です。こちらはミッドソールにカーボンプレートよりもしなやかなTPU製プレートが内蔵されている一足です。

2024年夏季にアップデートされた本作では、ミッドソール素材の配合が変わり、反発性・安定感などの機能が向上しています。

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岡田：今回はFuelCell SuperComp Elite v4とFuelCell Rebel v4、そしてFuelCell Propel v5の3足をゲストの皆さんに履いてもらい、レビューします。

FuelCellシリーズをどのように履き分ける？

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岡田：皆さん、お疲れ様でした！　まずはFuelCell Propel v5の感想からお聞きしたいと思います。

西谷：クッション性が良く、前作以上に足を優しく守ってくれているように感じました。反発性もあり、まるで優しく背中を押してくれているようです。また税込13,750円というリーズナブルな価格にも驚きです。

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志村：シュータンの素材も柔らかく、足の甲に当たっても痛くないため快適に走ることができました。前作も好きなシューズだったのですが、今作はより安定感と反発性の高さを感じましたね。他のシューズよりも安価な点から、学生さんにも履いてほしいシューズです。

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よしき：アッパーのつくりもしっかりしてるのでフィット感が良く、重量以上にシューズが軽く感じました。またFuelCellのアップデートもさることながら、TPU製のプレートによる安定感もあり、非常に履きやすいシューズですね。多くの人におすすめできるのはもちろん、カーボンプレート内臓のシューズへの興味と不安を抱える人は、このシューズから慣れていくと良いと思います。

岡田：サブ4、サブ3ランナーのデイリートレーナー（普段のジョギング用）として、またこれから走りはじめる人にもおすすめできる、幅広く使えるシューズでしょう。

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岡田：アップデートを経た本作が新たにFuelCellシリーズのラインナップに加わった中、どのようにシューズを履き分けますか？

西谷：やはりレースはFuelCell SuperComp Elite v4を履きます。そしてFuelCell Rebel v4は短い距離のインターバル走など、脚を鍛えるトレーニング用として履きたいと思います。

FuelCell Propel v5はジョギングより少し速いペースで、長い距離を走るトレーニングで履きたいです。足に優しいシューズなので疲れにくく、ダメージも抑えられるためおすすめだと思います。

志村：私は絶対に外したくない練習ではFuelCell SuperComp Elite v4、それほど強度が高くない練習ではFuelCell Propel v5を使いながら履き分けていきたいです。少し速いジョギングをするときにはFuelCell Rebel v4を履きますね。

よしき：反発性に優れたFuelCell SuperComp Elite v4、安定性に優れたFuelCell Propel v5、扱いやすさに優れたFuelCell Rebel v4といった印象でした。気持ちよく反発して、脚にも優しいことがFuelCellシリーズの特徴だと思うので、ぜひ色々なランナーさんに試してほしいです。

東京レガシーハーフマラソン2024で3人が着用するシューズは？

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岡田：10月20日（日）に開催される『東京レガシーハーフマラソン2024』はニューバランスジャパンが協賛しており、志村さんが公式PRサポーターを、西谷さんが『New Balance Run Club Tokyo』オフィシャルコミュニティリーダー・コーチを務めています。

志村：当日は皆さんと一緒に盛り上げて大会を盛り上げていきたいと思います。

西谷：クラブには550名のメンバーが所属しており、8月31日と9月14日、10月13日にイベントを開催予定です。イベントではシューズの試し履きも実施します。レース当日に向けてみんなで頑張っていきたいと思います。

岡田：さて、レースまで2ヶ月余りと時期も近づいてきましたが、皆さんはどのシューズを着用して走りますか？

西谷：私はもちろんFuelCell SuperComp Elite v4で走りたいです！

志村：私もFuelCell SuperComp Elite v4ですね。

よしき：FuelCell SuperComp Elite v4かFuelCell Rebel v4で迷っているんです。もちろん、FuelCell SuperComp Elite v4の推進力や反発力はレースで力強く後押ししてくれるのですが、FuelCell Rebel v4の扱いやすさも捨てがたいですね。

岡田：皆さんがどのシューズを本番で着用するのか楽しみにしています。東京レガシーハーフマラソン2024、そして秋シーズンに向けて、3人のレビューを参考にFuelCellシリーズを試してみてください。

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弾むような走り心地を楽しめるFuelCellシリーズ。今回ご紹介した6足はランナーの足元をより軽やかに、より鮮やかに彩ってくれるはずです。秋のマラソンシーズンに向けて、ぜひシューズ選びの参考にしてみてくださいね。