『ペガサス 42』『ペガサスプラス 2』徹底比較！ナイキ好きランナーが「ペガサスシリーズの愛を語る」

Oct 24, 2026 / SHOES

Oct 24, 2026 Updated

「『ペガサス 42』『ペガサスプラス 2』徹底比較！ナイキ好きランナーが「ペガサスシリーズの愛を語る」」の画像 — （左から）Runtrip編集部・ハルカ、NIKE RUNNING COACH・髙野さん

ナイキのロードランニングシューズは、反発性に優れた『ペガサス』シリーズ、クッション性に優れた『ボメロ』シリーズ、安定性に優れた『ストラクチャー』シリーズという3つの柱（縦軸）、そしてアイコンモデル・プラス・プレミアムというカテゴリ（横軸）で構成されています。

今回はその中でも長年ランナーに愛され続けているペガサスシリーズの最新2モデル『ペガサス 42』と『ペガサスプラス 2』をご紹介。NIKE RUNNING COACHとして銀座や原宿、京都、梅田などの拠点で活動し、ナイキのシューズを10年愛用するなかフフルマラソンPB：2時間38分33秒の髙野温菜さんとともに、それぞれの特徴や魅力を詳しく解説します。

「困ったらこれ」万能トレーニングシューズ『ペガサス 42』

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『ペガサス 42』は、ジョギングやファンラン、日々のトレーニングまで幅広い用途に対応する万能モデル。前作の『ペガサス 41』と一見すると大きな違いがないように見えますが、実際に足を入れてみると確かな進化を感じられる1足となっています。

髙野さんは今作でつま先部分が少し剃り上がった形状になったことで、つま先にゆとりが生まれたことに注目。またシューズ全体の厚みはそのままに前足部が3mmほど厚くなりました（ドロップは10mmで変更なし）。さらに前作では前後に分かれていた反発素材「エアズームユニット」が、今作ではフルレングス形状で搭載されたことで、より弾むような反発感を実現しています。そのほか、かかとのホールド感をはじめとしたフィット感にも優れており、全体としての性能に優れた1足と言えるでしょう。

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髙野さんは「前作と比べると反発が感じやすくなりました。つま先の剃りと前足部のクッション性によって、コロンと前に進みやすいです」と評価。普段のトレーニングでは「6:00/kmほどのゆっくりしたジョギングには『ボメロ 18』や『ストラクチャー 26』などを履いていますが『ペガサス 42』はレース1週間前などにテンポ良くジョギングしたい時（5:00/km前後）によく履いています」とコメント。また癖のなさと馴染みやすさも大きな魅力であると語ります。

「初めて履いた日でも靴擦れはせず、私の足に馴染んでくれました。足を入れた瞬間から履き心地が良く、シューズ選びに迷ったら『とりあえずペガサスを履いてみてほしい』と言えるくらい、初心者から上級者までおすすめの1足です」（髙野さん）

スピード感を味わえるテンポアップモデル『ペガサスプラス 2』

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一方の『ペガサスプラス 2』は、『ペガサス 42』をベースにアップデートされたテンポアップ向けシューズです。今作では前作以上に、日常のトレーニングでもレーシングシューズのようなスピード感を味わえるモデルへと進化を遂げました。

注目は前足部のエアユニットが露出した構造を採用した点。踏み込んだ際の反発感が『ペガサス 42』よりも強く感じられるほか、厚底レーシングシューズ『アルファフライ』シリーズなどのレース用シューズと構造が似ているため、レースに向けた練習用としてもおすすめであると髙野さんは語ります。

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今作ではエネルギーリターン（反発性）は前作比18%ほど向上しており、カーボンプレート非搭載のシューズでありながら『ペガサス 42』よりも軽量で、レースシューズのような走りを楽しめます。さらにシューレースには『アルファフライ 3』や『ヴェイパーフライ 3』と似た、解けにくいレーシング仕様のものが採用されている点も魅力のひとつです。

本シューズを実際に150kmほど着用した髙野さんは「6:00/kmのLSD（ロング・スローディスタンス）から、4:00/kmのテンポ走、3:40/km前後の閾値走、3:30/kmで行う1000mのインターバル走など、一通りのトレーニングを試しましたがすべて快適に走れました」とコメント。「良い意味で反発が強すぎないので、履いていて疲れません。ゆっくり長くも走れるし、前足部を踏み込めばスピードにも乗れる」と絶賛します。

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本シューズはカーボンプレートを搭載していないため比較的扱いやすく、フルマラソンでサブ4やサブ3.5を目指すランナーが、厚底レーシングシューズへとステップアップする前段階の1足としてもぴったり。サブ3を達成するランナーのトレーニング用としてはもちろん、さまざまなランナーにおすすめできるシューズでしょう。