“誰でも履ける”サッカニーの定番シューズ。『RIDE 19』の進化を徹底レビュー
Jun 03, 2026 / SHOES
Jun 03, 2026 Updated
サッカニーを代表するデイリートレーナー、『RIDE（ライド）』シリーズの最新作『RIDE 19』が登場しました。前作の『RIDE 18』は、Runtrip Channelでもお馴染みのシューズアドバイザー藤原岳久さんが「年間ベスト3足」に選んだほど完成度の高いシューズです。
こちらの記事では、藤原さんに『RIDE 19』のアップデートポイントや、他ブランドとの履き分けについて解説していただきました。
サッカニーの“ど真ん中”にあるデイリートレーナー
サッカニーのランニングシューズは、『RIDE』と『GUIDE』という2つの定番シリーズが展開されています。
『GUIDE』はロッカー形状の前に転がる構造と安定性に優れたスタビリティモデル。対して、今回ご紹介する『RIDE』は、オーソドックスな8mmドロップのニュートラルトレーナーです。
「誰でも履ける、サッカニーのシューズを体感するならこれ」と呼べる、クセのないモデルです。
「サッカニーでどれを選べばいいか迷ったら、まずは『RIDE』を履いてほしい。完成された汎用モデルですね」と藤原さんは語ります。
サッカニーは『サッカニーリバー』のロゴデザインや、アメリカ国旗を思わせるカラーリングなど、走るモチベーションを高めてくれるデザイン性も特徴です。
『RIDE』の魅力は「ナイキの『ペガサス』に近いシューズでありながら、このシューズで走る楽しさがある」と藤原さん。
プレミアムモデルのようなクッション感
『RIDE 19』のミッドソールは『PWRRUN+』という、サッカニーのプレミアムクッションモデル『TRIUMPH』シリーズに採用されていた素材です。『PWRRUN+』は、ポーンと弾むレスポンスの良さと軽快さが特徴です。
「本作は、プレミアムモデルの『TRIUMPH』にとても近いです。『RIDE』のクオリティが上がっている」と藤原さんは評価しています。
重量は255g、ドロップは8mmと、前作より軽くなりながらも厚さは増しています。厚底シューズによくある不安定さは少なく、足裏の接地感も良いため、ジョグだけでなく、テンポ走も使いやすいモデルに仕上がっています。
最大のアップデートはインソールの刷新
今回、注目すべきアップデートはインソールです。『RIDE 18』では『PWRRUN PB』のインソールを採用し、柔らかくもっちりとした普段履きでも使いやすい履き心地でした。
一方、『RIDE 19』は『ENDORPHIN』シリーズに使われている『SRS インソール』へと刷新され、より反発力に優れた仕様となりました。
「蹴り出しのレスポンスを感じるインソールに仕上げられているため、他社製のインソールを入れ替えることはおすすめしない」と藤原さんは力を込めて言います。このアップデートによって、18代目のもっちりとした柔らかさから、より走りを重視した仕上がりになりました。
また、アッパーもフィット感の高い走行感へアップデート。藤原さんによると、「前作よりトゥボックスの高さが抑えられ、足全体がよりピタッと収まりやすくなった」と解説します。
藤原さんは「『RIDE 18』もすごく良いシューズでした。普段履き兼用なら今でもおすすめです。ただし、走ることを重視するならフィット感の高い『RIDE 19』ですね」と語ります。
こんなランナーにおすすめ
『RIDE 19』は、デイリートレーナーでありながら、レースにも対応できる万能シューズ。とくにサブ4を目指すランナーや、フルマラソン4時間台で走るランナーにとっては、トレーニングからレースまで幅広く使えます。
「もちろんフルマラソンのレースシューズとしても使えます。『ENDORPHIN』シリーズのような軽量さやプレートの推進力はありませんが、代わりになるレスポンスはあります」と藤原さんは解説します。
安定感、クッション性、反発性、接地感のバランスが良く、長い距離でも最後まで扱いやすい。まさにデイリートレーナーらしい安心感を持った1足です。
詳細情報
サッカニー｜RIDE 19
・価格：20,900（税込）
・重量：255g（27.0cm）
【動画からご覧の方はこちら】
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【プロフィール】
藤原岳久さん
FS☆RUNNING（旧藤原商会）代表
ランニングシューズフィッティングアドバイザー
日本フットウエア技術協会理事 / JAFTスポーツシューフィッター
元メーカー直営店店長，販売歴20年以上
・ハーフマラソン：1時間9分52秒（1993）
・フルマラソン：2時間34分28秒（2018年別府大分毎日マラソン）
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